BE-Fuelsaver Type S pour moins de 70 CV (Essence et Diesel)

(2 Avis)

Réf. article: 1001
Catégorie: Économiser du carburant
Fabricants: NG

Pour moteurs jusqu'à 70 CV

79,90 €

inclus 19% TVA , en sus

Délai de livraison: 2 - 3 jours ouvrables (DE - à l'étranger, conditions différentes)

Description
Avis

Voitures de moins de 70 CV (52 kW), motos, cyclomoteurs, équipements de jardin plus grands

Description du produit

Le BE-Fuelsaver est une tige métallique de quelques centimètres de long, fabriquée en acier inoxydable Nirosta. Il est fixé dans le réservoir d'un véhicule ou, si nécessaire, sur la conduite d'alimentation en carburant. Il réduit la consommation de carburant de 6 % à plus de 20 %, diminue les émissions de substances nocives jusqu'à 90 % et améliore les performances du moteur.

Cette tige agit comme un support d'information et modifie la structure moléculaire des carburants, optimisant ainsi le processus de combustion dans tous les véhicules fonctionnant à l'essence, au diesel ou au gaz. Cette pièce métallique est un transmetteur vibratoire qui énergétise le carburant de manière à ce qu'il se décompose en chaînes de gaz ionisées lors de la combustion, ce qui entraîne une meilleure combustion et donc des gaz d'échappement moins toxiques. En quelque sorte, une « homéopathie pour le réservoir ».

Les carburants tels que l'essence et le diesel sont des hydrocarbures à longue chaîne qui contiennent non seulement des liaisons C-H mais aussi des liaisons C-C (représentées en noir). L'oxygène O ne peut pas se fixer aux liaisons C-C, c'est pourquoi ces liaisons se retrouvent sous forme de suie (carbone) dans les gaz d'échappement.

Le “BE-Fuelsaver” divise les liaisons C-C du carburant, permettant aux deux atomes de carbone de former des liaisons supplémentaires avec l'oxygène O de l'air ambiant. Ces liaisons supplémentaires avec l'oxygène O entraînent une augmentation de la proportion de gaz, réduisant ainsi la quantité de carburant nécessaire au mouvement du piston.

Caractéristique du produit	Valeur
Poids de l'article:	0,02 kg

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1 de 1 client a trouvé cet avis utile

Funktioniert
Mein Ford Fusion TDCi läuft (zumindest subjektiv) ruhiger, im Leerlauf gleichmäßiger.
Zum Verbrauch: Nach dem ersten Volltanken blieb der Verbrauch gleich (ca. 4,75 ltr/100km), nach dem zweiten Mal waren es nach etwa identischer Fahrtstrecke waren es nur noch 4,36 ltr/100km, also ein Erfolg!

Andreas B , 15.06.2023 Bon de réduction reçu

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Mein Fazit nach knapp 2 Monaten
Gekauft wurde der Typ S für ein 125ccm Motorrad mit 14 PS Bj. 2022, montiert wurde es auf der Tankleitung mittels Kabelbinder. Der Testzeitraum war jetzt im Sommer 2023 und die u.a. Beschreibungen gelten nur für den Sommer, wie es sich in der kalten Jahreszeit/ Wintermonaten verhält konnte somit noch nicht ermittelt werden.
Ich gehe hier auf 3 Punkte ein: Beschleunigung, Endgeschwindigkeit und Treibstoffverbrauch.

Add Beschleunigung:
dies ist eher subjektiv als wissenschaftlich erörtert, nach meinem Empfinden hat sich die Beschleunigung im unteren und mittleren Bereich ein wenig verbessert.

Add Endgeschwindigkeit:
Kurz und bündig gesagt, die Endgeschwindigkeit hat sich um ca. 4 % erhöht.

Add Treibstoffverbrauch:
Ich führe seit Beginn des Kaufes des Motorrades ein Tankbuch, das sind über 4.000 km Fahrt.
Die erste Füllung nach dem Einbau hat mich sehr überrascht, da ich hier die jemals höchste Menge an Treibstoff tanken musste. Bei der zweiten Füllung war der Treibstoffverbrauch ca. im Mittelbereich meiner Aufzeichnungen . Es bleibt abzuwarten wie sich der Treibstoffverbrauch bei den nächsten Füllungen verändert. Laut der Beschreibung benötigt das System 5 Tankfüllungen bis sich alles eingespielt hat.

Fazit:
Der Fuelsaver ist ein interessantes kleines Gerät, welches eine Verbesserung der Leistung ermöglicht. Die beworbenen Verbesserungen/Einsparungen erreiche ich mit meinem Motorrad nicht, dennoch sind diese bei mir messbar/spürbar. Ich bin gespannt welche Werte eine Abgasüberprüfung zu Tage bringt.

Simon W , 24.09.2023 Achat vérifié Bon de réduction reçu