BE-Fuelsaver Type S less than 70 HP

(2 Reviews)

SKU: 1001
Category: Fuelsaving
Manufacturers: NG

For engines up to 70 hp

79,90 €

incl. 19% VAT , plus

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Description
Reviews

Cars with less than 70 horsepower (54kw), motorcycles, mopeds, larger gardening Tools

Product Description

The BE-Fuelsaver is a metal stick, only a couple of centimetres long, made out of stainless steel. It’s placed in a car’s tank or, if needs be, the fuel line and reduces the fuel consumption by between 6 and over 20% while also lowering the pollution and improving the engine power.

The stick works as an information carrier and changes the molecular structure of the fuel. In doing so, it optimises the combustion process in all petrol, gas or diesel powered vehicles. The metal operates as a vibration carrier that energises the fuel in such a way that it gets broken down during combustion into ionised fuel-chains, leading to an improved combustion and producing fewer toxic waste gases. A type of “Homeopathy for your motor”, so to speak.

Petrol and Diesel are long chain hydrocarbons that contain not only C-H but also C-C bonds. No Oxygen can attach itself to the C-C bonds and this is the reason why they are found in the exhaust as smoke (a carbon product).

The ‘BE Fuelsaver’ splits the C-C bonds in the fuel and the two Carbon atoms can now make connections with the Oxygen molecules surrounding them. These additional bonds with Oxygen lead to a higher percentage of gas and thereby reduce the amount of fuel needed to move the pistons.

Item weight:	0,02 kg

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Funktioniert
Mein Ford Fusion TDCi läuft (zumindest subjektiv) ruhiger, im Leerlauf gleichmäßiger.
Zum Verbrauch: Nach dem ersten Volltanken blieb der Verbrauch gleich (ca. 4,75 ltr/100km), nach dem zweiten Mal waren es nach etwa identischer Fahrtstrecke waren es nur noch 4,36 ltr/100km, also ein Erfolg!

Andreas B , 15.06.2023

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Mein Fazit nach knapp 2 Monaten
Gekauft wurde der Typ S für ein 125ccm Motorrad mit 14 PS Bj. 2022, montiert wurde es auf der Tankleitung mittels Kabelbinder. Der Testzeitraum war jetzt im Sommer 2023 und die u.a. Beschreibungen gelten nur für den Sommer, wie es sich in der kalten Jahreszeit/ Wintermonaten verhält konnte somit noch nicht ermittelt werden.
Ich gehe hier auf 3 Punkte ein: Beschleunigung, Endgeschwindigkeit und Treibstoffverbrauch.

Add Beschleunigung:
dies ist eher subjektiv als wissenschaftlich erörtert, nach meinem Empfinden hat sich die Beschleunigung im unteren und mittleren Bereich ein wenig verbessert.

Add Endgeschwindigkeit:
Kurz und bündig gesagt, die Endgeschwindigkeit hat sich um ca. 4 % erhöht.

Add Treibstoffverbrauch:
Ich führe seit Beginn des Kaufes des Motorrades ein Tankbuch, das sind über 4.000 km Fahrt.
Die erste Füllung nach dem Einbau hat mich sehr überrascht, da ich hier die jemals höchste Menge an Treibstoff tanken musste. Bei der zweiten Füllung war der Treibstoffverbrauch ca. im Mittelbereich meiner Aufzeichnungen . Es bleibt abzuwarten wie sich der Treibstoffverbrauch bei den nächsten Füllungen verändert. Laut der Beschreibung benötigt das System 5 Tankfüllungen bis sich alles eingespielt hat.

Fazit:
Der Fuelsaver ist ein interessantes kleines Gerät, welches eine Verbesserung der Leistung ermöglicht. Die beworbenen Verbesserungen/Einsparungen erreiche ich mit meinem Motorrad nicht, dennoch sind diese bei mir messbar/spürbar. Ich bin gespannt welche Werte eine Abgasüberprüfung zu Tage bringt.

Simon W , 24.09.2023 Verified purchase