BE-Fuelsaver Tipo S inferiore a 70 CV (Benzina e Diesel)

(2 Recensioni)

Numero articolo: 1001
Categoria: Risparmiare carburante
Produttori: NG

Per motori fino a 70 CV

79,90 €

incl. 19% IVA , più

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Descrizione
Recensioni

Auto sotto i 70 CV (52kW), motociclette, ciclomotori, attrezzi da giardino più grandi

Descrizione del prodotto

Il BE-Fuelsaver è una barretta metallica lunga pochi centimetri, realizzata in materiale inossidabile Nirosta. Viene fissato nel serbatoio di un veicolo a motore o, se necessario, alla condotta di alimentazione del carburante, e riduce il consumo di carburante dal 6% a oltre il 20%, diminuisce le emissioni inquinanti fino al 90% e migliora le prestazioni del motore.

La barretta agisce come portatore di informazioni e modifica la struttura molecolare dei carburanti; ottimizza così il processo di combustione in tutti i veicoli a benzina, diesel o gas. Il pezzo metallico è un portatore di vibrazioni che energizza il carburante in modo tale che, durante la combustione, venga scomposto in catene gassose ionizzate, il che porta a una combustione migliorata e quindi a minori gas di scarico tossici. Per così dire, „omeopatia per il serbatoio.”

Carburanti come la benzina e il diesel sono idrocarburi a catena lunga che contengono non solo legami C-H ma anche legami C-C (mostrati in nero). L'ossigeno O non può legarsi ai legami C-C, per questo motivo questi legami si trovano nei gas di scarico sotto forma di fuliggine (carbonio).

Il “BE-Fuelsaver” scinde i legami C-C nel carburante e i due atomi di carbonio possono ora formare legami aggiuntivi con l'ossigeno O dell'aria ambiente. I legami aggiuntivi con l'ossigeno O portano a un aumento della componente gassosa e, di conseguenza, riducono la quantità di carburante necessaria per il movimento del pistone.

Caratteristica prodotto	Valore
Peso articolo:	0,02 kg

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Tutte le recensioni:

La recensione più utile

1 di 1 cliente ha trovato utile la seguente recensione

Funktioniert
Mein Ford Fusion TDCi läuft (zumindest subjektiv) ruhiger, im Leerlauf gleichmäßiger.
Zum Verbrauch: Nach dem ersten Volltanken blieb der Verbrauch gleich (ca. 4,75 ltr/100km), nach dem zweiten Mal waren es nach etwa identischer Fahrtstrecke waren es nur noch 4,36 ltr/100km, also ein Erfolg!

Andreas B , 15.06.2023 Buono ricevuto

Come funzionano le recensioni?

Totale voci: 1

Mein Fazit nach knapp 2 Monaten
Gekauft wurde der Typ S für ein 125ccm Motorrad mit 14 PS Bj. 2022, montiert wurde es auf der Tankleitung mittels Kabelbinder. Der Testzeitraum war jetzt im Sommer 2023 und die u.a. Beschreibungen gelten nur für den Sommer, wie es sich in der kalten Jahreszeit/ Wintermonaten verhält konnte somit noch nicht ermittelt werden.
Ich gehe hier auf 3 Punkte ein: Beschleunigung, Endgeschwindigkeit und Treibstoffverbrauch.

Add Beschleunigung:
dies ist eher subjektiv als wissenschaftlich erörtert, nach meinem Empfinden hat sich die Beschleunigung im unteren und mittleren Bereich ein wenig verbessert.

Add Endgeschwindigkeit:
Kurz und bündig gesagt, die Endgeschwindigkeit hat sich um ca. 4 % erhöht.

Add Treibstoffverbrauch:
Ich führe seit Beginn des Kaufes des Motorrades ein Tankbuch, das sind über 4.000 km Fahrt.
Die erste Füllung nach dem Einbau hat mich sehr überrascht, da ich hier die jemals höchste Menge an Treibstoff tanken musste. Bei der zweiten Füllung war der Treibstoffverbrauch ca. im Mittelbereich meiner Aufzeichnungen . Es bleibt abzuwarten wie sich der Treibstoffverbrauch bei den nächsten Füllungen verändert. Laut der Beschreibung benötigt das System 5 Tankfüllungen bis sich alles eingespielt hat.

Fazit:
Der Fuelsaver ist ein interessantes kleines Gerät, welches eine Verbesserung der Leistung ermöglicht. Die beworbenen Verbesserungen/Einsparungen erreiche ich mit meinem Motorrad nicht, dennoch sind diese bei mir messbar/spürbar. Ich bin gespannt welche Werte eine Abgasüberprüfung zu Tage bringt.

Simon W , 24.09.2023 Acquisto verificato Buono ricevuto