BE-Fuelsaver M+ Benzina per installazione fai-da-te 100-400 CV + Ottimizzatore Lambda 1055

BE-Fuelsaver M+ Benzina per installazione fai-da-te 100-400 CV + Ottimizzatore Lambda 1055

Numero articolo: 1029
Categoria: Carburante
Produttori: NG

BE-Fuelsaver Mplus per auto a benzina con installazione fai-da-te, 100-400 CV + Ottimizzatore Lambda. Utilizzabile a vita e facile da installare autonomamente.

299,00 €

incl. 19% IVA , più

Tempo di consegna: 2 - 3 giorni lavorativi (DE - spedizioni internazionali diverse)

Descrizione
Recensioni

Autovetture a benzina (da 100 CV a circa 400 CV)

Installazione fai-da-te per il sistema di alimentazione del carburante in soli 5 minuti.
Ideale per veicoli in leasing!

Installazione: stringere l'ottimizzatore Lambda

Grazie a una migliore combustione, c'è più ossigeno nei gas di scarico, il che porta la regolazione Lambda a iniettare una miscela più ricca. L'ottimizzatore Lambda sullo scarico riduce le particelle e l'ossigeno. Entrambi i sistemi funzionano in modo ottimale per i motori a benzina.

⚠️ Attenzione con i nuovi motori a benzina!

Nei nuovi motori a benzina, è necessario inserire un distanziale tra il tubo e il perno (ad es. un fiammifero), poiché quest'ultimo potrebbe essere troppo forte e l'elettronica del motore altrimenti inietterebbe una miscela più ricca. Senza distanziale non si ottiene alcun risparmio di carburante!

Con il distanziale, la contro-regolazione viene disattivata e la riduzione funziona di nuovo. Per i motori a benzina, applicare solo il montaggio sul tubo di alimentazione!

Descrizione del prodotto ed esperienze

Porsche Macan Diesel 3.0l

8,3% di riduzione

Anno di costruzione 2015. Da 9,25 l a 8,48 l con un evidente aumento delle prestazioni grazie a un semplice montaggio sul tubo di alimentazione.

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Ford Galaxy

10,53% di riduzione

Anno di costruzione 12/2015. Riduzione del consumo con montaggio sul tubo di alimentazione da 7,25 l a 6,49 l con eliminazione del turbo lag.

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Skoda Yeti

10% di riduzione

Anno di costruzione 2013. Riduzione del consumo con montaggio sul tubo di alimentazione da 8,01 l a 7,21 l.

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Opel Insignia Country Tourer

400,- € di risparmio

Diesel, Anno 2014. 6,85% di riduzione (da 7,2 l a 6,71 l).
– Ing. Gerald Frischengruber, Capo Ufficio Edilizia

Consumo invernale (50% città)

8,0 l ➔ 7,3 l

Nei lunghi viaggi in autostrada a 130 km/h il consumo scende a 5,8 l, mentre su strade extraurbane a 90 km/h arriva addirittura a 4,9 l per 100 km.

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Audi A6 (3er Hof)

~10% in meno di diesel

Abbiamo equipaggiato tutti i veicoli 3 anni fa e ora abbiamo montato il nuovo modello Premium anche sull'Audi A6. Un risparmio evidente su auto e trattori.
– Anton Hieret

Mercedes ML 320

11,0 l ➔ 9,1 l

Anno di costruzione 2010. Con registrazioni video di un test comparativo in condizioni identiche con cruise control.
– Martin Hrasche

Alla prova video ➔

Come funziona?

Il BE-Fuelsaver è un perno metallico lungo pochi centimetri, realizzato in acciaio inossidabile. Viene fissato alla linea di alimentazione del carburante (o nel serbatoio) e riduce il consumo di carburante dal 6 a oltre il 20 percento, abbassa le emissioni inquinanti fino al 90 percento e migliora le prestazioni del motore.

Il perno funge da vettore di informazioni e altera la struttura molecolare dei carburanti. Energizza il carburante in modo che durante la combustione venga scomposto in catene di gas ionizzate (combustione migliorata, meno gas di scarico tossici).

Negli idrocarburi a catena lunga (benzina/diesel), le molecole di ossigeno non possono legarsi ai legami C-C (il che porta a fuliggine/gas di scarico). Il Fuelsaver scinde questi legami, permettendo al carbonio di formare legami aggiuntivi con l'ossigeno dell'aria – ciò aumenta la percentuale di gas e riduce la quantità di carburante necessaria.