BE-Fuelsaver M+ Essence (auto-installation) 100-400 CV + Optimiseur Lambda 1055

BE-Fuelsaver M+ Essence (auto-installation) 100-400 CV + Optimiseur Lambda 1055

Réf. article: 1029
Catégorie: Carburant
Fabricants: NG

BE-Fuelsaver Mplus auto-installable pour moteurs essence 100-400 CV + Optimiseur Lambda. Utilisable à vie et facile à installer soi-même.

299,00 €

inclus 19% TVA , en sus

Délai de livraison: 2 - 3 jours ouvrables (DE - à l'étranger, conditions différentes)

Description
Avis

Voitures essence (de 100 CV à env. 400 CV)

Auto-installation pour l'alimentation en carburant en seulement 5 minutes.
Idéal pour les véhicules de leasing !

Installation : Serrer l'Optimiseur Lambda

Grâce à une meilleure combustion, il y a plus d'oxygène dans les gaz d'échappement, ce qui incite la régulation lambda à enrichir le mélange. L'Optimiseur Lambda sur l'échappement réduit les particules et l'oxygène. Les deux systèmes fonctionnent de manière optimale pour les moteurs essence.

⚠️ Attention avec les nouveaux moteurs essence !

Pour les nouveaux moteurs essence, il faut placer une entretoise entre le conduit et la tige (par exemple une allumette), car celle-ci peut être trop forte, et l'électronique du moteur injecterait alors un mélange plus riche. Sans entretoise, il n'y a pas d'économie de carburant !

Avec l'entretoise, la contre-régulation est désactivée et la réduction fonctionne à nouveau. Pour les moteurs essence, n'utiliser que le montage sur le conduit !

Description du produit et témoignages

Porsche Macan Diesel 3,0l

Réduction de 8,3%

Année de construction 2015. De 9,25 l à 8,48 l avec une augmentation de puissance clairement perceptible grâce à une simple installation sur le conduit.

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Ford Galaxy

Réduction de 10,53%

Année de construction 12/2015. Réduction de consommation avec installation sur le conduit de 7,25 l à 6,49 l avec élimination du temps de réponse du turbo.

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Skoda Yeti

Réduction de 10%

Année de construction 2013. Réduction de consommation avec installation sur le conduit de 8,01 l à 7,21 l.

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Opel Insignia Country Tourer

400,- € d'économies

Diesel, Année 2014. Réduction de 6,85% (de 7,2 l à 6,71 l).
– Ing. Gerald Frischengruber, Responsable du service de construction

Consommation hivernale (50% ville)

8,0 l ➔ 7,3 l

Sur autoroute, pour les longs trajets à 130 km/h, la consommation tombe à 5,8 l, et pour les trajets sur route départementale à 90 km/h, elle atteint même 4,9 l aux 100 km.

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Audi A6 (3er Hof)

~10% de diesel en moins

Nous avons équipé tous les véhicules il y a 3 ans et avons maintenant également monté le nouveau modèle Premium sur l'Audi A6. Économies claires sur les voitures et les tracteurs.
– Anton Hieret

Mercedes ML 320

11,0 l ➔ 9,1 l

Année de construction 2010. Avec des enregistrements vidéo d'un essai comparatif dans des conditions identiques avec régulateur de vitesse.
– Martin Hrasche

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Comment cela fonctionne-t-il ?

Le BE-Fuelsaver est une tige métallique de quelques centimètres de long en acier inoxydable. Il est fixé sur la conduite d'alimentation en carburant (ou dans le réservoir) et réduit la consommation de carburant de 6 à plus de 20 pour cent, diminue les émissions de substances nocives jusqu'à 90 pour cent et améliore la performance du moteur.

La tige agit comme un porteur d'informations et modifie la structure moléculaire des carburants. Il énergise le carburant de manière à ce qu'il soit décomposé en chaînes de gaz ionisées lors de la combustion (combustion améliorée, moins de gaz d'échappement toxiques).

Dans les hydrocarbures à longue chaîne (essence/diesel), les molécules d'oxygène ne peuvent pas se fixer aux liaisons C-C (ce qui conduit à la formation de suie/gaz d'échappement). Le Fuelsaver rompt ces liaisons, permettant ainsi au carbone de former des liaisons supplémentaires avec l'oxygène de l'air – ce qui augmente la part de gaz et réduit le besoin en carburant.