BE-Fuelsaver Typ S do silników poniżej 70 KM (benzyna i diesel)

(2 Oceny)

Numer artykułu: 1001
Kategoria: Paliwo
Producenci: NG

Do silników do 70 KM

79,90 €

z 19% VAT , plus

Czas dostawy: 2 - 3 dni roboczych (DE - za granicą może się różnić)

Opis
Oceny

Samochody poniżej 70 KM (52kW), motocykle, motorowery, większe urządzenia ogrodnicze

Opis produktu

BE-Fuelsaver to metalowy pręt o długości kilku centymetrów, wykonany z nierdzewnego materiału Nirosta. Jest on mocowany w zbiorniku pojazdu lub, w razie potrzeby, w przewodzie paliwowym, zmniejszając zużycie paliwa o 6 do ponad 20 procent, obniżając emisję szkodliwych substancji o nawet 90 procent oraz poprawiając osiągi silnika.

Pręt pełni funkcję nośnika informacji i zmienia molekularną strukturę paliw, optymalizując tym samym proces spalania we wszystkich pojazdach napędzanych benzyną, olejem napędowym lub gazem. Metalowy element jest nośnikiem drgań, który energetyzuje paliwo w taki sposób, że podczas spalania rozpada się na zjonizowane łańcuchy gazowe, co prowadzi do poprawy spalania, a tym samym do mniejszej ilości toksycznych spalin. To swoista „homeopatia dla baku” repetitive.

Paliwa takie jak benzyna i olej napędowy to długołańcuchowe węglowodory, które zawierają nie tylko wiązania C-H, ale także wiązania C-C (przedstawione na czarno). Do wiązań C-C nie może przyłączyć się tlen O, dlatego te wiązania są wykrywane w spalinach jako sadza (węgiel).

„BE-Fuelsaver” rozszczepia wiązania C-C w paliwie, a oba atomy węgla mogą teraz dodatkowo tworzyć wiązania z tlenem O z powietrza otoczenia. Dodatkowe wiązania z tlenem O prowadzą do zwiększenia udziału gazu i tym samym zmniejszają zapotrzebowanie na paliwo potrzebne do poruszania tłoka.

Właściwość produktu	Wartość
Waga artykułu:	0,02 kg

Średnia ocena produktu

Wszystkie oceny:

Najbardziej pomocna ocena artykułu

1 z 1 Klient uznał następującą ocenę za pomocną

Funktioniert
Mein Ford Fusion TDCi läuft (zumindest subjektiv) ruhiger, im Leerlauf gleichmäßiger.
Zum Verbrauch: Nach dem ersten Volltanken blieb der Verbrauch gleich (ca. 4,75 ltr/100km), nach dem zweiten Mal waren es nach etwa identischer Fahrtstrecke waren es nur noch 4,36 ltr/100km, also ein Erfolg!

Andreas B , 15.06.2023 Otrzymano kupon

Jak działają oceny?

Wszystkich wpisów: 1

Mein Fazit nach knapp 2 Monaten
Gekauft wurde der Typ S für ein 125ccm Motorrad mit 14 PS Bj. 2022, montiert wurde es auf der Tankleitung mittels Kabelbinder. Der Testzeitraum war jetzt im Sommer 2023 und die u.a. Beschreibungen gelten nur für den Sommer, wie es sich in der kalten Jahreszeit/ Wintermonaten verhält konnte somit noch nicht ermittelt werden.
Ich gehe hier auf 3 Punkte ein: Beschleunigung, Endgeschwindigkeit und Treibstoffverbrauch.

Add Beschleunigung:
dies ist eher subjektiv als wissenschaftlich erörtert, nach meinem Empfinden hat sich die Beschleunigung im unteren und mittleren Bereich ein wenig verbessert.

Add Endgeschwindigkeit:
Kurz und bündig gesagt, die Endgeschwindigkeit hat sich um ca. 4 % erhöht.

Add Treibstoffverbrauch:
Ich führe seit Beginn des Kaufes des Motorrades ein Tankbuch, das sind über 4.000 km Fahrt.
Die erste Füllung nach dem Einbau hat mich sehr überrascht, da ich hier die jemals höchste Menge an Treibstoff tanken musste. Bei der zweiten Füllung war der Treibstoffverbrauch ca. im Mittelbereich meiner Aufzeichnungen . Es bleibt abzuwarten wie sich der Treibstoffverbrauch bei den nächsten Füllungen verändert. Laut der Beschreibung benötigt das System 5 Tankfüllungen bis sich alles eingespielt hat.

Fazit:
Der Fuelsaver ist ein interessantes kleines Gerät, welches eine Verbesserung der Leistung ermöglicht. Die beworbenen Verbesserungen/Einsparungen erreiche ich mit meinem Motorrad nicht, dennoch sind diese bei mir messbar/spürbar. Ich bin gespannt welche Werte eine Abgasüberprüfung zu Tage bringt.

Simon W , 24.09.2023 Zweryfikowany zakup Otrzymano kupon