BE-Fuelsaver Uni (benzyna i diesel)

(3 Oceny)

Numer artykułu: 1025
Kategoria: Paliwo
Producenci: NG

Do silników spalinowych o mocy od 70 KM do ok. 150 KM.

225,00 €

z 19% VAT , plus

Czas dostawy: 2 - 3 dni roboczych (DE - za granicą może się różnić)

Opis
Oceny

Do samochodów osobowych o mocy od ok. 70 KM (52 kW) do ok. 150 KM

Idealny również do małych samochodów dostawczych i ciągników o pojemności do 3 litrów.

Opis produktu

BE-Fuelsaver to kilkucentymetrowy metalowy trzpień wykonany z nierdzewnego materiału Nirosta. Mocuje się go w zbiorniku pojazdu silnikowego lub, w razie potrzeby, na przewodzie doprowadzającym paliwo, a jego działanie redukuje zużycie paliwa od 6 do ponad 20 procent, obniża emisję szkodliwych substancji o do 90 procent i poprawia wydajność silnika.

Trzpień działa jako nośnik informacji i zmienia strukturę molekularną paliw; optymalizuje w ten sposób proces spalania we wszystkich pojazdach napędzanych benzyną, olejem napędowym lub gazem. Metalowy element jest nośnikiem wibracji, który energetyzuje paliwo w taki sposób, że podczas spalania rozkłada się ono na zjonizowane łańcuchy gazowe, co prowadzi do lepszego spalania, a tym samym do mniejszej ilości toksycznych spalin. To swoista „homeopatia dla zbiornika”.

Paliwa takie jak benzyna i diesel to długołańcuchowe węglowodory, które zawierają nie tylko wiązania C-H, ale także wiązania C-C (pokazane na czarno). Tlen (O) nie może przyłączyć się do wiązań C-C, dlatego te wiązania są znajdowane w spalinach w postaci sadzy (węgla).

„BE-Fuelsaver” rozszczepia wiązania C-C w paliwie, a dwa atomy węgla mogą teraz dodatkowo tworzyć wiązania z tlenem z otaczającego powietrza. Dodatkowe wiązania prowadzą do zwiększonego udziału gazu i tym samym zmniejszają zapotrzebowanie na paliwo potrzebne do ruchu tłoka.

Montaż

⚠️ Ważna wskazówka dla silników benzynowych

Uwaga: Jeśli w nowych silnikach benzynowych zużycie paliwa wzrośnie, należy zamontować dystans o grubości ok. 3 mm pomiędzy BE-Fuelsaver a przewodem paliwowym, aby regulacja Lambda nie była już przeciążana.

Relacje użytkowników i oszczędności

Porsche Macan Diesel 3,0l

Redukcja o 8,3%

Rok produkcji 2015. Spadek zużycia z 9,25 l do 8,48 l z wyraźnie zauważalnym wzrostem mocy dzięki prostemu montażowi na przewodzie.

Do raportu ➔

Ford Galaxy

Redukcja o 10,53%

Rok produkcji 12/2015. Redukcja zużycia przy montażu na przewodzie z 7,25 l do 6,49 l przy jednoczesnym wyeliminowaniu turbodziury.

Do raportu ➔

Skoda Yeti

Redukcja o 10%

Rok produkcji 2013. Redukcja zużycia przy montażu na przewodzie z 8,01 l do 7,21 l.

Do raportu ➔

Opel Insignia Country Tourer

400,- € oszczędności

Diesel, rocznik 2014. Redukcja o 6,85% (z 7,2 l do 6,71 l).
– Inż. Gerald Frischengruber, kierownik wydziału budownictwa

Zużycie zimowe (50% miasto)

8,0 l ➔ 7,3 l

Na długich trasach autostradą z prędkością 130 km/h zużycie spada do 5,8 l, a przy jeździe poza miastem z prędkością 90 km/h nawet do 4,9 l na 100 km.

Do raportu ➔

Audi A6 (3er Hof)

~10% mniej diesla

Wszystkie pojazdy wyposażyliśmy 3 lata temu, a teraz zamontowaliśmy również nowy model Premium w Audi A6. Wyraźne oszczędności w samochodach osobowych i ciągnikach.
– Anton Hieret

Mercedes ML 320

11,0 l ➔ 9,1 l

Rok produkcji 2010. Z nagraniami wideo z jazdy porównawczej w identycznych warunkach z użyciem tempomatu.
– Martin Hrasche

Do dowodu wideo ➔

Właściwość produktu	Wartość
Waga artykułu:	0,03 kg

Średnia ocena produktu

Wszystkie oceny:

Jak działają oceny?

Wszystkich wpisów: 3

Tankmontage
So wie in der Montageanleitung empfohlen habe ich die Tankinstallation mit Blumenbindedraht durchgeführt. Wie die Auswirkungen sind kann erst nach einigen Wochen (Monaten) kontrolliert bzw. überprüft werden. Daher hätte eine Artikelbewertung zu einem späteren Zeitpunkt (nicht unmittelbar nach dem Kauf) mehr Aussagekraft

Josef S , 28.03.2022 Zweryfikowany zakup Otrzymano kupon

10 - 15% Kraftstoffersparnis
Ich habe den BE-Fuelsaver jetzt seit knapp einem Jahr an der Kraftstoffleitung unseres VW-Golf 1.6 befestigt und kann bestätigen, dass die Benzinersparnis erfreulicher weise über 10%, eher 15% liegt. Das ergibt sich anhand meiner Berechnungen nach dem Betanken aber auch durch den Bordcomputer, der die voraussichtliche Reichweite nach dem Volltanken anzeigt. Der Motor wirkt auch etwas agiler. Ich war zuvor nicht unkritisch, aber zum Glück hat sich hat sich mein Mut bezahlt gemacht. Ein kleines aber großartiges Produkt!

Rainer R , 01.11.2023 Otrzymano kupon

Top
Bei meinem A6 1,9TDI ging der Verbrauch um ca 10% zurück und er lief auch ruhiger
Man hatte auch das Gefühl dass er etwas besser lief!

Alexander F , 26.04.2026 Zweryfikowany zakup Otrzymano kupon